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【サボ　愛称板】（表）もりおかMORIOKA（裏）常磐いわてJŌBANIWATE
1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。京都地下鉄、地下街建設記念レール。このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。Disney 100周年記念 シルバー。1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。【サボ　行先板】（表）仙台行 FOR SENDAI（裏）上野行 FOR UENO。このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。JR東海 新幹線【女性乗務員用】 腕時計 稼働品 非売品 SEIKO。その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。【鉄道サボ　愛称板】（表）銀 河 Ａ寝台 （裏）銀 河 GINGA。以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。小田急バス バス部品 新宿←→岐阜 車内用アクリル板。1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。【サボ　愛称板】（表）西 海 SAIKAI （裏）雲 仙 UNZEN。このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。硬貨釣銭器。2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。専用　差込式行先板「丹後カニスキ 網野行(宮福線経由)／カニスキ 大阪行(同)」。鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。Nゲージ　TOMIX　EF66ブルートレインセット。•総鋳造枚数は約1,203,644