【数量限定】旧モデル在庫処分セールを開催します！ Micro Ace【新品未走行】 A0084国鉄モハ52系1次車湘南色4両Set/A0086国鉄モハ52系登場時マルーン 4両Set/鉄コレモハ52形リニア鉄道館展示車 近郊形電車

★ Micro Ace【新品未走行】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
セット内容：クモハ52-002P/ サハ48-024/ サハ75-007/ クモハ52-001(M)P
② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
セット内容：モハ52-002P/ サハ48-029/ サロハ46-18/ モハ52-001(M)P
③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
走行化パーツ＆パンタグラフとKATOカップラー取付加工済み(附属のアーノルドカップラーに交換すれば、モハ52系 登場時 マルーンに連結可能です)。◯ 国鉄 119系 飯田線 2両セット カトー 鉄道模型 Nゲージ 品番10-1486。
■付属部品とシールは未使用です。TOMIX 98478 223-2000系近郊電車基本 4両+ 98392 4両 増結セット トミックス Nゲージ。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。送料450円~ 新品同様品KATO 4862-1 クモニ83 800番台 横須賀色(T) 鉄道模型Nゲージ 松本 荷物電車 クモニ83-803 カトー N-GAUGE(T車)。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。KATO JR 常磐 線 E531系 4両(M1両) 東京 メトロ 千代田 線 16000系 4両(M1両) 計8両(M2両)。パンタグラフ装備先頭車両クモハ52-001(M)Pとモハ52-001(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。TOMIX 92504 92505 92506 92507 JR E217系 近郊電車4次車更新車 15両セット 全車ボディマウントTNカプラー。先頭車４両(クモハ52-002P/ クモハ52-001(M)Pとモハ52-002P/ モハ52-001(M)P)のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。マイクロエース A-2791 311系 床下グレー 4両セット A2791 + TOMIX 98919 JR 211-0系近郊電車(JR東海仕様)セット 4両セット 限定品 室内灯。今では絶版品となった国鉄 モハ52系 1次車 湘南色４両編成、国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)４両編成２種類と鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。KATO　10-388　223系1000　基本セット。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。10000円スタート　マイクロエース715系＋713系　仕立てて遊んでくださる方向け。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。SLM446　TEXT　東京堂　限定品　715系1000番台近郊型電車　国鉄色4両セットＢ　1/150　TX12314ｂ。
【商品解説】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
──伝統の湘南色、クモハ52！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。３４２４★TOMIX 98607 JR 225-6000系 近郊電車 4両編成セット トミックス Nゲージ。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。KATO 10-1703 10-1704 E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両) 増結セットB(3両)。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。Nゲージ KATO / カトー 10-1706 313系1100番台 中央本線 4両セット 中古品[B064H494]。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。鉄道コレクション　第24弾 113系2000番代 紀勢本線 クモハ113-2060+クモハ112-2060　セット　鉄コレ。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。kato 313系 2両セット 品番10-1708 動力車動作・ライト点灯確認済み。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。KATO　10-441　211系0番台　基本セット。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。Ｎゲージ TOMIX 92885 国鉄415系近郊電車 (常磐線) 4両基本セットB トミックス。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●元サロ75改造のサハ75-007を連結
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●クモハ52-001はPS13パンタグラフ搭載
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
──流線形52型、鮮烈にデビュー！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。■送料180円■ KATO 10-1390 急行「アルプス」用事業用車3両セット より クモヤ90 【クモヤ90015】 ■ 管理番号BK2410310605900PY。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。(加工品) KATO 221系 NC604編成 お茶の京都トレイン ラッピング 6両セット　Nゲージ　鉄道模型。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。JR東海313系8000番台　名古屋おもてなし武将隊(未来クリエイター)ラッピング　Nゲージ TOMIX。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。トミックス　225系100番台4両　KATO キハ122 3両　計7両　高輝度LED化加工品。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。トミックス 97960 特別企画品 国鉄 113 700系近郊電車（祝 湖西線開通50周年）セット (8両)の内動力付4両のみ新品。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。▼MICROACE-A0640▼811系0番台/4両セット/ドア上部に禁煙車-喫煙車の区別付き時代の姿/JR九州/鹿児島本線/中古。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。90. 美品　KATO　Nゲージ　10－419 117系　６両セット　鉄道模型。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●昭和11年登場時の急行仕様
●スカート、ドアはクリーム色
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●室内のシートを塗りわけ
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
●名古屋のリニア・鉄道館のみで発売されている商品で、実際にこの形式の「モハ52004」が、ほぼ関西急電時代の姿に復元されて展示されています。tomix JRE231-1000系近郊電車(東北・高崎線)基本A＋増結B＋サハE231-1000計10両セット。
●実車の「モハ52004」が何故リニア・鉄道館に展示されているかと申しますと、このモハ52形式(後、クモハ52)の最後の活躍(走行)の路線が現在JR東海管轄の飯田線だった訳で、リニア・鉄道館が出来るまでは、今は亡き佐久間レールパークに簡易復元されて展示されていました。a0656■ TOMIX 92230 + 92231 JR 211系3000番台 東北・高崎線 増結セットA + 増結セットB。